前不久,国内成品油调价窗口再度开启,迎来今年的第4次上涨,让很多车主猝不及防,用车成本再一次攀升。作为普通人,与其寄希望于油价下跌,不如选择一辆省油的车来得实在。毕竟,不论油价如何波动,一辆省油的车都能更多的减少日常的油费开支。作为中国市场上的新锐潮流座驾,“新次元激擎座驾”哈弗赤兔凭借着优秀的节油表现,成为了众多消费者的最终选择。
背靠长城汽车,哈弗赤兔油耗、动力双优
如今,传统燃油车与新能源电动车“青黄不接”,就油耗角度而言,混合动力车无疑成为了市场宠儿。
在混动这条赛道上,以丰田THS和本田i-MMD为代表的合资技术一直占据着市场绝对的话语权,不少中国消费者虽然有意愿购买自主品牌汽车,但无奈自主混动技术一直不够成熟,自主混动车型的产品力也还不足以满足他们的需求,不过现在这一僵局已经被哈弗赤兔混动DHT版打破了!
哈弗赤兔混动DHT版搭载1.5L+DHT动力总成,最大功率140kW、峰值扭矩370N·m,0-60km/h加速时间仅需3.9秒,动力性能突出,完全能够媲美2.0T发动机所带来的动力感受。
更值得一提的是,得益于长城柠檬混动DHT技术的加持,哈弗赤兔混动DHT版采用双电机混联拓扑结构,可实现纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式最优运行。系统能够在不同路况和环境中,采用不同方式的动力输出,以充分发挥发动机、电动机和电池的最大效能,让每个动力输出原件工作中都能处于最佳状态,以达到降低燃耗的目的。因此,哈弗赤兔混动DHT版百公里油耗仅为4.7L,燃油经济性堪称一绝,综合续航里程可达1000km,即使与“双田”的混动车型相比,也毫不逊色,甚至在诸多细节方面实现碾压之势。
为了满足年轻人多元的购车需求,哈弗赤兔除混动DHT版外,还有劲享版和激擎版两个版本。其中哈弗赤兔劲享版以操控性为核心内涵,并从颜值、空间、安全等方面为用户带来优质的用车体验。就动力表现来看,哈弗赤兔劲享版搭载4G15K发动机,最大功率110kW,最大扭矩220N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器,动力强、响应速度快,再加上百公里油耗仅为6.7L,绝对是适合新世代的高性价比品质潮车。
哈弗赤兔激擎版搭载4B15C发动机,配合第三代湿式离合7速变速箱,组成黄金动力组合。最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,弹射起步状态下,官方内部测试零百加速7.7秒,为驾驶者带来更畅快的出行体验。
面向未来,领先自动驾驶赋能科技出行
随着“新四化”浪潮愈演愈烈,5G时代的到来,智能化已经成为汽车产业发展的必然方向,自动驾驶更是面向未来出行的核心技术。
在智能方面,哈弗赤兔搭载了同级领先的12.3寸时空交互触感屏,显示效果细腻,操作直观便捷,并支持语音控制,高度提升沟通交互感,为驾乘者提供科幻沉浸式交互体验。
不仅如此,哈弗赤兔还搭载领先的自动辅助驾驶系统,拥有全速域自适应巡航、自动紧急制动、行人安全辅助、车道辅助功能、并线辅助等14项同级领先智能辅助,并配备了情绪智能识别系统、全自动泊车、FOTA整车全域远程升级等功能,给用户提供智能保障的同时,也让更多年轻人能够轻松体验潮酷的有车生活。
目前,哈弗赤兔推出了三个版本共六款车型,其中哈弗赤兔激擎版——白银兔、黄金兔、铂金兔共三款车型,售价为10.98万元、11.78万元、12.38万元;哈弗赤兔劲享版——黄铜兔和紫铜兔,售价为9.98万元、10.48万元;哈弗赤兔混动DHT版——王者兔,售价为13.88万元。
长久以来,混动市场都被丰田和本田垄断,哈弗赤兔则打破这一格局,哈弗赤兔DHT版做到了性能与效能兼顾,为用户带来更好的智能出行体验,助力中国混动技术加速发展,向上突围。加上哈弗赤兔劲享版和激擎版,满足了市场的多元需求,为新世代带来更符合他们期待的潮流座驾。
