如果你不小心脱口而出“扎心了，老铁”，那你就out了；在微信群里，“这画面太美我不敢看”之类的话，你都不好意思发，因为，这些网络流行词汇都属于过去，属于2017。
我们2018网络人“求生欲很强”，动不动就质疑你“家里有矿啊”，撂一句“你知道我想喝什么吗？喝什么？呵护你”之类的土味情话。
没错，世界的脚步就是这么快。稍微不留神，你就可能被潮流抛弃，当你听不懂朋友某一句话背后的“丰富语义”时，为时已晚。所以，紧跟潮流极有必要。
你看，探岳刚刚上市一周，大家还未消化透关于一汽-大众这款SUV的方方面面，途岳已经来了，继上海大众途观L、途昂之后的第三款SUV，几乎和探岳双双而至。吃瓜群众脑海里顿时浮现无数个问号，想要买一款20万元级别SUV，到底应该pick谁？
大探歌还是小途昂，气质你pick谁
如果要为探岳和途岳找一个参照物，探岳形似一汽-大众同门的探歌，而上海大众途岳则气质上和“大哥途昂”一脉相承，跟自己的同门在风格气质上更接近，无可厚非。
第一眼的探岳，跟探歌的前脸神似。据了解，大众探岳前脸外观造型延续了大众探歌的造型设计，只是前脸进气格栅和前保险杠不同，被称为“大一号”的探歌。探岳定位自己是中型SUV，不过，车长与同级别车对比，略逊一筹，实际上达不到中级SUV的长度。探岳的尺寸和途岳相仿，提供SUV的高坐姿与出色视野以及充足的头部空间。
途岳完美继承了途昂大尺寸、大空间的特点，后备箱容积和车身宽度还有不小的提升。
年轻或稳重，总有你的菜
如同有人喜欢简洁帅气的服装，有人偏爱标榜个性的穿着。对车的审美也是千差万别，有人钟爱有点锋芒的年轻，有人则坚持低调的稳重。
探岳和途岳，你更偏爱谁的风格？
探岳偏年轻，X型前脸是一大优势：新车有两种版本的前脸设计——蜂窝链式进气格栅与前大灯的一体化设计，但感官上差距不大，只不过在前杠部位进行了些许调整，普通版本与探歌相似，采用五边形的环形LED日行灯设计，而运动版则多了运动套件。
途岳则偏稳重，运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，刀砍斧削式的棱角与型面，前脸更有力量感，定义了主流SUV市场的审美新标准——扩展式梯型下格栅、脊背式前引擎盖、机盖上隆起的筋线凌厉有型，加强了前脸高大硬派的特征，气势十足。
显然，探岳意图追求年轻，途岳则是传承了上汽大众十年SUV产品矩阵所沉淀下的家族越野基因：既有大众体系固有的大气，更具SUV类所特有的雄浑有力。
细微之处见差异，总有一种感动在
一个小小的动作,一句轻声柔和的问候，细节的动人之处，往往在不经意之间，就如同一款车，哪怕是更符合心意的中控台的设计，会在某一刻瞬间打动你。
探岳的内饰，采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位；而途岳的中控台造型，则是完全由中国设计团队打造，布置了水平分布的数字化视野，还原最直觉的操纵体验，便捷清晰。途岳和探岳配备液晶仪表盘和中控触摸屏，科技感十足。
手机流量有限，而途岳搭载的地图可以实现线上更新，POI兴趣搜索、手机映射的导航享受三年免费流量服务，让你不再“有网不敢用”。
扛得起当下的叫潮流，经得起岁月的叫经典！有上海大众多年SUV造车经验以及对市场的了解作为基石，应当下消费者需求而生的这款途岳，也将成为下一个经典。
