在皮卡这个领域中，最招人眼红的莫过于长城皮卡系列，仅在3月就达成月售22,001辆的成绩，市场占有率接近50%。这样看可能不太直观，打个比方，在这一细分市场中，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城，这样的行业表现说是业内顶流也不为过。
春暖花开，长城皮卡多点“开花”
按理说，取得这样的成绩足够令长城皮卡感到骄傲，但是显然，其从未选择停滞。前几天，长城炮与中国皮划艇国家队开启了年度战略合作，并且携“炮火联盟”车友助阵，见证冠军诞生；另一边，其依托于“与用户玩在一起”的用户运营战略，助力“炮火联盟”的车友们一同游玩于绿水青山之间，继续打造皮卡文化大本营的同好者印象。
不仅如此，长城皮卡还加快了国际步伐。3月，长城皮卡电装炮亮相泰国第42届曼谷国际车展，拿下了最佳创新皮卡奖，提升了其在东南亚地区的竞争力；甚至还“忙里偷闲”地上市了长城炮乘用皮卡全球版炫彩——这样一看，长城炮着实干了不少大事，凡尔赛式发言都可以说“顺便拿个冠军啦，只是为中国皮卡的发展做了点微不足道的工作啦。”
经济性与实用性兼具，风骏来袭
如果说长城炮是皮卡爱好者的第一选择，那么在国内普罗大众里有着坚实基础的大概就是长城皮卡中的风骏了，这一系列没有长城炮那么拉风，但是却低调地承载了无数人的创业致富梦想。超长车身打造出的强大后箱，使其载物空间超越同级1.2倍；货箱两边还贴心的设计了外绳钩，在货舱顶端安装了两个可以固定超高超长货物的小卡子，使得装载大于车身的货物更加稳健安全。可以说，经济性与实用性俱佳，是对风骏最好的赞美。
放眼4月下半旬，2021上海国际车展即将在4.19号拉开帷幕，长城皮卡没有留恋过去的辉煌。在这次车展中，长城皮卡将会推出一款全新的、也是中国首款全尺寸皮卡概念车。这款全新的皮卡概念车基于长城全新的智能专业越野平台打造，不仅拥有强大动力，更搭载了许多颠覆性的配置。从目前曝光的效果图可以看出，新车采用了全新的设计语言，外观轮廓清晰且富有肌肉感，营造出强烈的视觉冲击氛围。
前照灯内圈和外侧的造型精致，简洁大方；尾部则采用了纵向尾灯和贯通灯带的设计，通过矩形的轮廓体现出中国传统建筑美学的魅力，车尾带来的视觉效果与车身前脸相呼应。可以说，光从概念图来看，这款全尺寸皮卡已经赢得了不少人的心。
这次推出的全尺寸皮卡或许将会成为长城皮卡精工的一款标杆车型，无疑丰富了长城皮卡的产品矩阵，也牢固了长城皮卡的“统治”地位。曾经，如果说到用于旅游的乘坐型皮卡，我们只会想到国外那些高端皮卡的名字，但是长城炮的出现，让中国皮卡也能满足用户需求，体现出皮卡的趣味性。从全球市场来看，长城皮卡累计用户已经接近190万，可以说，其在全球积累了良好的口碑、拥有庞大的用户基础，但长城皮卡没有固步自封，全尺寸皮卡就是长城打算继续探索新领域的决心。
