6月10日，“壮美山河中国行—— 第四届中国富路摩旅文化节“活动于北京正式启动，这也是富路品牌为验证和呈现极致产品体验而发起的又一重要活动。本次活动车手均来自富路品牌在全国范围内消费者，参与车辆也全部使用消费者购买车型。
预计本次活动参与人数将突破5000人，他们将驾驶超豪华三轮乘用车在于高山、草地等自然美景的激情碰撞中，开启一个难忘的自驾之旅。
高性能整车设计秀翻摩旅全程
北京站首场活动做为本次富路摩旅文化节第一站，3天行程经北京八达岭燕山山脉到张北天路，包含了城市道路、高速公路、乡间土路以及蜿蜒山路，其中不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等路况。
这些高大雄壮的山峰、延绵起伏的草场、蜿蜒崎岖的山路为富路机车与生俱来的摩旅基因、提供了绝佳的展示舞台。
富路机车之所以能带来操控自如的稳定性能，底盘设计和调校功不可没。优秀的独立悬挂系统可以保证直线行驶及制动稳定性；经过大师级调校的底盘，集舒适性、操稳性及驾驶乐趣于一体，三轮碟刹更是让驾驶操控和制动体验万无一失。
富路机车用实力建立起五大摩旅车标准
随着摩旅群体的逐年扩大，机动三轮乘用车也逐步从通勤工具向“生活玩伴”的角色转变。富路作为国内三轮乘用车的发明者和创造者，也在按照具备强大综合性能的标准来打造摩旅车。
在此次中国富路摩旅文化节——“壮美山河中国行”活动开始之前，富路就为用户定义了一款车需要具备什么素质，才能成为“摩旅车”。
首先，起步要“快”：想要在山路上快速起步，车辆需要有大功率、大扭矩，并保证在低转速下就能快速达到最高扭矩；
其次，上坡要“灵”：跑山路坡道，需要有强劲动力、而且动力输出要足够充沛，同时上坡制动反应要足够灵敏，做到即停即启、不追尾、不滑坡；
再有，行车要“稳”：摩旅行车，安全最重要。要想保证机车的安全性，必须在完善焊接工艺的同时选用高强度钢板，以保证整车安全和稳定性；
第四，驾乘要“爽”：摩旅本身就是享受户外旅游自驾生活的，必须保证驾乘的舒适性。独立悬挂和专业底盘的调校，是保证车身稳定性和乘坐舒爽的关键；
最后，模式要“活”：在组团摩旅的驾驶环境下，驾驶模式要做到选择合理得当，以充分适应驾驶时的车况、路况，既可以安全行车又能享受沿途美景。
以本次“壮美山河中国行”活动中的G6辅路为例，这样的盘山公路行驶，极为考验车辆的爬坡性能。富路赤兔马和金骏马均搭载奇瑞600双缸发动机，做到了大扭矩，大功率的输出，确保在各种复杂路况中通过时的动力输出，整个车队各种车型相互兼顾速度，车距，整齐划一，实现摩旅的初衷。
摩旅是一种无拘无束的态度，这与张北美丽的草原风光不谋而合，无论是在延绵起伏的草场，还是在蜿蜒崎岖的山路，富路机车摩旅车队犹如是一道风景，轻松自如穿梭于高低起伏的山峦之间，释放着自己的运动激情。
继中国富路摩旅文化节北京首站之后，我们还将在其他地区陆续举办“壮美山河行”活动，更多来自全国的富路用户，还将驾驶富路机车，欣赏更美的景，征服更远的路！
