“呀，是胡歌，真的是胡歌.......”伴随着现场几百位嘉宾的欢呼，知名演员、国民男神胡歌骑着电动车雅迪Z3帅气登台。随即，雅迪正式宣布更智能的高端电动车Z3正式推出，由胡歌代言，并且担任1号体验官。
最新款的雅迪Z3搭载了全进口智能系统，汽车级电气系统，使用了特斯拉同级别的松下动力电芯。并且雅迪Z3搭载了个性化灯光系统，以及大灯自动识别光线进行开关操作等等黑科技，同时拥有双模GPS点位、智能防盗等功能让雅迪Z3的实用性进一步增强。
在笔者看来，雅迪Z3的推出，让“回归骑行乐趣 智能驾乘”的口号变成了可能。为了配合雅迪Z3的上市，雅迪在全国的8000多家智能终端店铺做好升级准备，给予消费者4S店级别的售后服务。显然现在的雅迪不仅仅是一家电动车研发和制造企业，更是基于互联网+平台，进行以智能电动车为中心的“出行平台”或者“生活方式”。
2016年3月24日下午，笔者有幸作为科技自媒体代表，受邀全程观礼了雅迪Z3在上海时尚中心的发布会全程。从一个“跨界者”的角度，感受到了一家专注高端制造的企业所进行的互联网升级和改变，以及思维的重塑过程。
拥抱互联网+ 拥抱年轻人
在很多外行人雅迪只是一家在电动车领域卓有建树的传统企业，但事实上今天的雅迪早已经通过互联网+的深度探索，全面的拥抱互联网、拥抱年轻的用户，进行了全方面的转型。在24号当天的发布会我注意到除了Z3搭载的一系列“黑科技”功能之外，雅迪电动车专属的APP也全新推出。
通过这款手机APP，用户在骑行的过程中如果电话或者短信进来，电动车的屏幕就会给予相应的提醒，从而让用户不错过任何一条有意义的信息，并且通过APP进行开关解锁、远程定位等功能，让用户+Z3+手机，进行有机的互动，实现了一个基于移动互联网骑行的闭环体系。而这种方式正是我们年轻的用户喜欢的，虽然雅迪Z3在移动互联网方面的探索刚刚开始，但拥有这样的态度，显然离我们未来的用户又更近了一步。
雅迪利用互联网不仅仅是基于线上层面，更在于线下。在互联网思维的感染下，雅迪在2015年还投入大手笔，对全国近 8000家的终端门店进行了升级，雅迪还在行业首家引入五星级服务标准，打造汽车4S级养护。全国近8千家的终端门店，从消费者购车的第一天起，就会有 20多项专业免费检测，陪伴消费者的整个用车过程。一旦车遇故障，一个电话，市区半小时就能提供免费上门服务。并且雅迪在全国多个城市举办用户旗下相关的社交互动活动，进一步夯实了移动社交时代下的出行服务。
回归本质 回归骑行乐趣
作为一款更高端的智能电动车，首先要解决的问题还是骑行层面的实用需求，而非单纯的炫酷黑科技功能。雅迪十几年来，坚持自主研发、自主设计、自主制造，从头到尾保障了产品的质量和工艺，这或许才是雅迪能够多年取得领先的原因所在。
“回归骑行”显然不是一句简单的口号，在这句口号背后旗下需要付出巨大的代价，不管从研发到工艺再到管理，都需要全方位的升级。雅迪还持续对电动车的配套体系进行升级。此前推出的雅迪铂金版，从摩托级车架品质到汽车级烤漆、世界级摩托车品质减震等方面进行了22项匠心升级，拥有28项精湛工艺。
雅迪对高端的追求，不仅得到国内消费者的认可，国外的同行以及消费者也赞誉有加。据报道，雅迪电动车行销包括美国、德国在内的66个国家，目前全球各地累计用户超过2000万。为了进一步让“回归骑行”的理念落地，雅迪逐步让终端店面从单纯的零售买卖场所向骑行生活文化体验场所转变。
正如雅迪最新代言人胡歌在活动当天现场所言“骑两轮车与开四轮车的差别是一个是灵魂在奔跑，一个是身体在奔跑。开两轮车的人，都有一颗向往自由的心。 ”我想，胡歌的话是对雅迪回归骑行理念的最好注解。
智能科技助力 新能源环保带来更多可能
2016年3月17日发布的2016年政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。”这意味着在环保节能理念深入人心的当下，基于环保理念出发的新能源类交通工具是政策大力扶持鼓励的。
而雅迪电动车显然就是这样一家企业，雅迪Z3核心用的日本松下提供的电芯(特斯拉使用的电机也是由松下提供，目前全球只有三家电动车生产企业有资格得到松下的授权，除了特斯拉和台湾的一家企业，另外一家就是中国大陆的雅迪)，做到了高效节能。
雅迪Z3完全充满电仅需要2个小时，而常规的电动车需要充电6--8小时才可充满，每次充电完成后可以行使120公里。行驶120公里如果是普通的小轿车，需要耗油8升左右(奥迪A6和宝马5系等消耗10升以上，大型suv更是油老虎)，排放大约20千克左右的二氧化碳。 我们假设一位雅迪Z3车主一周充电一次，那么他一年减少排放的二氧化碳将会达到惊人的1吨以上。如果雅迪Z3以及后续的环保车型未来用户能达到1000 万，那么每年雅迪将助力全球减少1000万吨的二氧化碳排放。这当然是一种理想的状态，但蓝天白云青山绿水不正是我们的理想吗?
