被控冒充执法人员敲诈网约车司机的赵寅，昨日受审时回答法庭提问。新京报记者刘洋摄
昨天上午，因涉嫌15次抢劫、34次假冒运输监管人员敲诈网约车司机，31岁的赵寅被诉抢劫罪、敲诈勒索罪在通州法院受审。赵寅先是认罪并承认自己冒充过执法人员，但随后又称自己没有抢劫，是对方主动给钱。新京报记者注意到，在34名被敲诈的网约车司机中，仅有少数司机报警。
记者昨日从有关部门了解到，根据北京网约车相关规定，没有取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围的网约车，会受到高额罚款。很多没有资质的网约车司机在铤而走险违规运营的同时，也给了不法分子冒充执法人员进行敲诈的机会。
被控抢劫、敲诈49名网约车司机
昨日上午10时许，赵寅身着黑色紧身T恤走进法庭，1986年出生的他初中二年级便辍学，后一直无业，案发前还曾吸毒。受审时，不论站着还是坐着，他始终歪着身子回答法庭提问。
公诉机关指控，去年5月至10月间，赵寅先后通过网络预约并乘坐15名司机的网约车，之后持刀威胁对方索要钱物，并强行劫取钱款共计14000余元及手机等物。在此期间，赵寅还预约了34名司机的网约车，乘坐后谎称自己是运输监管部门工作人员，以查“黑车”、扣车罚款相威胁，敲诈对方共计47000余元。
去年10月21日，赵寅在通州区被警方控制。公诉机关认为，应当以抢劫罪和敲诈勒索罪追究其刑事责任。
数十受害司机指认假冒执法人员
“我没抢，他们主动把钱给我的。”虽然在公诉机关宣读完起诉书，他说了句“对，指控的都对”，但在之后全程的审讯中，他以没拿刀、对方主动给钱等理由否认抢劫和敲诈。
赵寅承认自己冒充过执法人员，但对于细节“记不清楚”。他此前接受讯问时称，向网约车司机要钱时，如果司机不给，会威胁对方要给运管打电话扣车，直到对方给钱后才离开。
不过在案证据显示，数十名受害司机均指认，赵寅冒充执法人员敲诈，而且其作案地点，多在闹市区。
“我就知道他是假的，但感觉来着不善，只能先掏钱，”昨天上午，一名旁听庭审被敲诈的网约车司机回忆，在赵寅下车后，他立即报警。记者了解到，这名网约车司机也是此案中为数不多的报警者。
该案未当庭宣判。
■ 追访
司机被敲诈掏钱“消灾”
报案网约车司机之一的李先生回忆，去年6月5日中午，他通过打车软件“拉活”，在朝阳区欢乐谷附近接上赵寅，随后按对方要求到燕郊一个小区时，赵寅突然称是河北运管执法人员，专门查网约车，以他开车拉活为“黑车”为名，要求交2000元罚款，否则扣车。
“当时我不同意，我说这车不是我的，他说他不管那些，谁开车就罚谁，要是不交钱就叫人来扣车，到时候就得公事公办。”李先生说，如果到运管部门去交钱，他得被罚一万多，因为在河北自己人生地不熟，听他那么一说自己很害怕，于是答应“私了”，给了赵寅600元离开。
事后李先生想到，对方未出示工作证件也未出具相关手续，于是报警称被骗。另一名报案司机杨先生，也是被这种方式被敲诈了1500元钱，但他是在事发三个月后才敢报案。这些司机均称被赵寅一“吓唬”便害怕了，顾不上识别对方是否是执法人员，就想着被“轻点处罚”，纷纷掏钱“消灾”。
受害司机称遭到持刀威胁
除了敲诈司机，赵寅还被指控抢劫网约车司机。
去年8月28日，网约车司机接到赵寅从通州打车的订单。赵寅上车后转了一圈后，又让肖先生把他送回出发地方，然后突然说肖先生浪费了他的时间，要求赔偿损失，“他威胁说不赔就给运管打电话，还要打断我的胳膊。”
肖先生回忆，赵寅打了他并要钱，没有现金就让发微信红包，直到自己把微信里仅有的80块转账后，赵寅才下车。多数受害司机称，在抢劫过程中赵寅会持刀。去年7月21日被抢的晋先生说，赵寅拿着弹簧刀对着他，称不给钱就要“捅死他”，把身上的现金、手机都抢走，还让他改日带现金赎手机，自己没敢去。
直到被害人王先生报警，警方锁定了赵寅。王先生说他当时把赵寅送到了果园环岛附近的汉庭酒店，车费200多，对方说软件里的钱不够要司机代付，他代付后，对方就说要回房间取现金给他。随后他电话把王先生约进房间取钱，没想到在房间内赵寅掏出了弹簧刀把王先生身上200元现金都抢走。后王先生趁赵寅上厕所时逃开报警。
■ 追问
多数受害司机为何不报警？
未取得网约车资质，担心受罚不敢报警
根据北京网约车规定，如果出租车驾驶员，包括网约车驾驶员，没有取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围从事经营活动，有可能面临1万元以上3万元以下的罚款。新京报记者了解到，自认没有资质的“黑车”，担心高额罚款，多数司机不敢报警。
“很多不法人员瞅准了网约车司机‘花钱消灾’的心理，钻了空子”，执法人员也提醒，网约车司机应遵守北京市相关规定，同时，如果被侵害应当及时报警。
■ 提示
执法人员如何辨真假？
正规执法出示证件开单据，不收现金不会“私了”
新京报记者注意到，一些受害司机反映，赵寅“执法”拿到钱后，会以找同事拿单据为由下车，之后便一去不返。那么正规执法的流程是什么样的？昨日，一位交通执法人员向新京报记者介绍，执法分着装执法和便衣执法两种，但正规的执法一定会先出示证件，并做详细的笔录、开单据，绝不会当场“私了”。
这名执法人员说，着装执法属于日常检查，在执法流程中，会佩戴执法记录仪在机场、车站等固定岗或者高速路等巡游岗查车。查车时首先出示执法证件，对于违法违规行为会开正规的处罚单据，扣押“黑车”后，告知司机在几日内到哪里处理违法行为。
便衣执法一般打击比较严重的违法运营行为，主要针对隐蔽性比较强的，如伪装套牌车辆。便衣执法人员上车后会使用技术手段，适时没收钥匙，出示执法证件。且执法现场要做笔录，尤其打击“黑车”要有乘客在现场作为旁证。执法人员会开正规处罚单据，不会当场收钱“私了”随便扣车。
本版采写/新京报记者 刘洋
